Le projet S1M0N3 ayant été stoppé pour les causes décrites sur sa page j'ai aussitôt embrayé avec J34N1N3, la même en plus évolué et un peu d'expérience en plus. D'autre part d'avoir travaillé (tranquillement) sur S1M0N3 m'a permis de faire un peu le point sur l'impression 3D, il en ressort que je ne suis pas plus passionné que çà pour la chose, en gros je construis une imprimante un peu parce que c'est la mode. J'ai du mal à prendre au sérieux des projets construits avec des pièces en plastique, peut-être du à ma formation d'outilleur.
Ce qui explique certainement pourquoi le projet traîne autant.

Pour la modélisation j'ai mis de coté Freecad, trop laborieux à mon goût pour faire des choses simples, je travaille dix fois plus vite avec Sketchup pour arriver au même résultat.

Voilà en gros à quoi J34N1N3 devrait ressembler, j'ai ré-utilisé pas mal de composants de S1M0N3.

Vue du système d'ascenseurs et de la fixation des courroies gt2.

Capteurs d'origines, comme sur mes cnc j'utilise des ILS activés par des aimants.

Les montants en profilés d'alu dénichés chez un ferrailleur.

L'usinage des plaques dessus et dessous me posaient un problème, elles étaient trop grandes pour la surface d'usinage de ma CNC pensée pour la mécanique. J'ai employé la même méthode qu'avec S1M0N3, l'usinage en 3 étapes à 120°.

J'ai d'abord étudié une plaque martyr dédiée avec des perçages pour un bridage sur table noyé dans l'épaisseur.
Ce martyr recevra deux tourillons, un central pour la rotation de la plaque à usiner, et un autre pour le blocage en place de la plaque.

Calcul des trajets d'outils et génération des différents gcodes. Les surfaces en gris simulent la machine.

Usinage de la plaque martyr. Elle pourra par la suite servir pour d'autres projets.

Et des plaques dessus et dessous, masque obligatoire. L'usinage complet des plaques se fait en trois étapes par rotations à 120°.

Usinage des ascenseurs.

Les angles des lumières d'attaches de courroies sont adoucies à la lime.

L'effecteur et ses coupelles aimantées.

SUZ4NN3 au boulot, gravure des capteurs d'origines.

Les platines origines équipée d'ILS et les vis-aimants qui seront placés sur les ascenseurs.
Les capas anti-rebonds ne sont pas nécessaires avec des ILS qui par définition n'ont pas de rebonds mais j'en ai en stock, çà fait joli et çà ne nuit à personne de mettre une ceinture et des bretelles en même temps.

Les tendeurs de courroies.

Taquets d'arret en bas des rails. Ca a quand même une autre gueule que des pièces imprimées.

J'ai gardé le principe des billes, j'ai trouvé sur Aliex des billes Ø10 non trempées et facile à usiner. On commence par un avant-trou au foret à centre, puis perçage Ø3 et taraudage M4.

Petit montage pour coller tous les bras à l'exacte longueur, très important pour la précision de l'imprimante.

Voilà, il ne reste plus qu'à brancher quelques fils et faire les paramétrages.

J'ai démarré ce projet un peu parce que c'est la mode mais faire des trucs en plastique ne me passionne pas plus que çà, j'y travaille à temps perdu entre deux ou trois autres projets.